1. Hrúbka steny rúrky je príliš tenká, materiál je nesprávne zvolený alebo je problematická kvalita a používa sa rúrka so švami. Hrúbka steny potrubia je vo všeobecnosti 0,8 jednotky. Ak je príliš tenký, ľahko sa poškodí vonkajšou silou alebo používaním.
2. Rúry z nehrdzavejúcej ocele je možné rozdeliť na lemované rúry a bezšvíkové rúry podľa rôznych foriem spracovania. Lemované rúry sú celé potrubie, ktoré sa nedá ľahko poškodiť, zatiaľ čo bezšvíkové rúry sú zvárané oceľovými tyčami a dajú sa relatívne ľahko roztrhnúť. Fenomén. Vo všeobecnosti, ak k prasknutiu potrubia dochádza často, môžete zvážiť komunikáciu s výrobcom, aby stena potrubia bola hrubšia, alebo zvoliť bezšvíkové potrubia, aby ste zaistili normálne používanie a životnosť.
3. Ak je prášok oxidu horečnatého vo vnútri elektrickej vykurovacej trubice vlhký, existuje možnosť prasknutia trubice. V tomto ohľade sa vyžaduje, aby výrobná technológia výrobcu' bola dokonalá a technológia spracovania je vynikajúca.
4. Nastavenie výkonu vykurovacej trubice je príliš vysoké, povrchové zaťaženie je príliš veľké a vnútorná teplota je príliš vysoká, čo ľahko spôsobí vnútorné roztiahnutie elektrickej vykurovacej trubice, čo spôsobí prasknutie trubice.
5. Existuje mnoho druhov prášku oxidu horečnatého, z ktorých najlepší je modifikovaný prášok oxidu horečnatého s vysokou teplotnou odolnosťou. Ak sa použije horčíkový prášok nižšej kvality, keď je vykurovacia rúrka z nehrdzavejúcej ocele v prevádzke, dôjde tiež k vnútornému roztiahnutiu vykurovacej rúrky z nehrdzavejúcej ocele, čo spôsobí prasknutie rúrky.
6. Materiál vonkajšej rúrky elektrickej vykurovacej rúrky môže byť hrúbka steny rúrky, alebo to môže byť švová rúrka, ktorá spôsobuje, že vykurovacia rúrka ľahko praskne.
7. Voda používaná vykurovacou rúrou na vykurovanie môže byť väčšinou podzemná voda alebo voda z vodovodu, ktorá obsahuje veľa nečistôt a ľahko sa na nej tvorí vodný kameň. Príliš veľký a hrubý vodný kameň spôsobí, že vnútorná teplota elektrickej vykurovacej trubice nebude difundovať a elektrická vykurovacia trubica praskne.
Záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť, aby sa zabránilo bezpečnému používaniu elektrických vykurovacích rúr:
(1) Komponenty môžu pracovať za nasledujúcich podmienok: A. Relatívna vlhkosť vzduchu nie je vyššia ako 95% a nie je prítomný žiadny výbušný a korozívny plyn. B. Pracovné napätie by nemalo byť väčšie ako 1,1-násobok menovitej hodnoty a plášť by mal byť účinne uzemnený. C. Izolačný odpor ≥ 1MΩ dielektrická pevnosť: 2KV/1min.
(2) Elektrická vykurovacia trubica by mala byť dobre umiestnená a upevnená a účinná vykurovacia oblasť musí byť úplne ponorená do tekutej alebo kovovej pevnej látky a spaľovanie naprázdno je prísne zakázané. Keď sa zistí, že na povrchu telesa potrubia je vodný kameň alebo uhlík, treba ho vyčistiť a použiť včas, aby sa neovplyvnil odvod tepla a neskrátila sa životnosť.
(3) Pri zahrievaní taviteľných kovov alebo pevných dusičnanov, alkálií, bitúmenu, parafínu atď. by sa malo najskôr znížiť prevádzkové napätie a menovité napätie sa môže zvýšiť po roztavení média.
(4) Pri ohrievaní vzduchu by mali byť komponenty usporiadané krížovo a rovnomerne, aby komponenty mali dobré podmienky na odvod tepla, aby sa mohol vzduch prúdiaci úplne zohriať.
(5) Pri zahrievaní dusičnanov by sa mali zvážiť bezpečnostné opatrenia, aby sa predišlo nehodám spôsobeným výbuchom.
(6) Elektroinštalácia by mala byť umiestnená mimo izolačnej vrstvy, aby sa zabránilo kontaktu s korozívnymi, výbušnými médiami a vlhkosťou; olovený vodič by mal byť schopný dlhodobo odolávať teplotnému a vykurovaciemu zaťaženiu elektroinštalačnej časti a pri uťahovaní skrutiek kabeláže by ste sa mali vyhýbať nadmernej sile.
(7) Komponenty by sa mali skladovať na suchom mieste. Ak je izolačný odpor nižší ako 1MΩ z dôvodu dlhodobého skladovania, možno ich sušiť v sušiarni pri teplote cca 200°C, prípadne znížiť napätie a zahrievať, kým sa izolačný odpor neobnoví.
(8) Práškový oxid horečnatý na výstupnom konci elektrickej vykurovacej trubice by mal zabrániť infiltrácii znečisťujúcich látok a vlhkosti v mieste použitia, aby sa predišlo nehodám s únikom.