Princíp výroby ohrievača PTC pre nové energetické vozidlá
Princíp výroby ohrievača PTC pre nové energetické vozidlá
Princíp výroby PTC ohrievačov pre nové energetické vozidlá. Chladenie polovodičov sa nazýva aj termoelektrické chladenie. Ide o polovodičovú chladiacu technológiu, ktorá nespotrebováva chladivá a nemá žiadne prevádzkové časti. Termočlánok má výhodu kompresného chladiaceho kompresora, studený koniec a jeho výmenník tepla sú ekvivalentné kompresnému chladiacemu výparníku a horúci koniec a jeho výmenník tepla sú ekvivalentné kondenzátoru. Keď sú pod napätím, elektróny a diery sa uvoľňujú zo studeného konca termočlánku a presúvajú sa na horúci koniec v prospech vonkajšieho elektrického poľa, čo je ekvivalentné procesu kompresie chladiva v kompresore. Automobilový ohrievač PTC
Na studenom konci elektrickej vykurovacej hromady sa prostredníctvom absorpcie tepla výmenníka tepla súčasne generujú páry elektrón-diera, čo je ekvivalentné absorpcii tepla a odparovaniu chladiva vo výparníku. Na horúcom konci elektrickej vykurovacej hromady dochádza k rekombinácii párov elektrón-diera a teplo sa rozptýli cez výmenník tepla, čo je ekvivalentné horúčke a zamrznutiu chladiva v kondenzátore.
Napäťovo-prúdová charakteristika nového PTC motorového vozidla, tiež známa ako voltampérová charakteristika, sa vzťahuje na vzájomnú závislosť napätia a prúdu v prostredí, kde sa termistor PTC pridáva k elektrickej záťaži, aby sa dosiahol tepelný priemer pri teplote miestnosti. teplota.
Termoelektrická klimatizácia má nasledujúce charakteristiky: termoelektrické prvky pracujú s jednosmerným prúdom; zmena smeru prúdu môže spôsobiť opačný efekt chladenia a ohrevu; termoelektrické chladiace rebrá majú veľmi malú tepelnú zotrvačnosť, veľmi krátky čas chladenia, dobrý odvod tepla na horúcom konci a vzduch na studenom konci. V prostredí so záťažou môže chladiaca doska dosiahnuť veľmi veľký teplotný rozdiel, keď je napájanie aplikované na menej ako 1 minútu; rýchlosť chladenia a teplotu je možné upraviť nastavením pracovného prúdu komponentu a presnosť regulácie teploty môže dosiahnuť 0,001 ℃ a je ľahké realizovať nepretržité nastavenie energie; Za predpokladu správneho plánovania a používania môže súlad s chladením dosiahnuť viac ako 90 %, zatiaľ čo súlad s vykurovaním je oveľa väčší ako 1. Malé rozmery, nízka hmotnosť, kompaktné usporiadanie, čo je výhodné na zníženie kvality elektrických vozidiel; vysoká spoľahlivosť, dlhá životnosť a ochrana je pohodlná; neexistujú žiadne valivé časti, takže nedochádza k vibráciám, konfliktom, hluku a odolnosti voči nárazom.